武汉城市圈大通道正式启动建设

　　12月7日，新港高速双柳长江大桥及接线项目开工建设，标志着武汉城市圈大通道正式启动建设。

　　武汉城市圈大通道被列入《武汉市城市总体规划(2017—2035年)》和《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要中期评估报告》，位于武汉绕城高速公路与武汉城市圈环线高速公路之间，途经武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等地区，里程约360公里。

　　双柳长江大桥效果图。

　　其中，新港高速双柳长江大桥及接线工程，起于汉新公路，与武汉城市圈大通道的黄陂至新洲段相接，设置双柳长江大桥，经新洲、鄂州华容，止于黄鄂高速，路线全长34.7公里，按长江大桥双向8车道、接线双向6车道高速公路标准建设。双柳长江大桥是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥。主桥采用钢桁架悬索桥结构，是长江上最宽的钢桁梁悬索桥。

　　适时启动，打造武汉城市圈

　　“1小时通勤圈”核心架构

　　当前，武汉正在编制交通“十四五”规划，以建设国际性综合交通枢纽城市为目标定位，着力打造交通强国建设示范区和疫后重振“武汉样板”，加快构建国际层面综合交通网、区域层面协同运输网、市域层面立体交通网，为我省“中部崛起”作出武汉贡献。武汉城市圈大通道无疑是其中浓墨重彩的一笔，计划在“十四五”期内全面建成。

　　规划方之一——武汉综合交通研究院副总经理童亚雄向长江日报记者介绍，在加快推进四环线建设的同时，2018年武汉就组织启动了武汉城市圈大通道的规划研究工作，于2019年初形成了初步成果。2019年9月，省人民政府印发《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要中期评估报告》，武汉城市圈大通道正式纳入省级规划。