变陆锁国为陆联国，中老昆万铁路完成主体工程年底通车！

4月8日，中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路普洱站、西双版纳站等全面开始防火岩棉、屋面板安装施工，标志着国内玉溪至磨憨段11个车站站房主体工程和站台雨棚主体结构施工已全部完成，进入装饰装修阶段，预计6月底完成，年内投入使用。

据了解，站房及相关工程于2020年5月开工建设，为加快工程建设，中国铁路昆明局集团站房指挥部组织施工、设计、监理等参建单位多次召开生产动员会，以站房建设为控制主线，优化资源配置，实现多开工作面、多完成任务产值。

中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

普洱站位于云南省普洱市，距离普洱中心城区2公里，车站以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念，将民族图案融入建筑细节，结合现代建筑材料和色彩对比运用，彰显车站的大气精致。站场设置8条股道，站房面积达1.2万平方米，可同时容纳1500多名旅客候车。中老铁路普洱站站房项目装修负责人介绍说，车站建设和装饰装修融合了当地的地域特点、民族特色与历史文化，将文化元素、纹饰广泛用于站房公共区域、站台等显著位置，努力将车站打造成为当地的亮丽名片。

坐落在普洱市宁洱县的宁洱站以“多彩茶乡，人文宁洱”为设计理念，屋顶舒展轻盈，犹如茶花盛开，体现当地木构色彩和竹编茶篓造型元素，檐口形如茶山，层次分明。站场设置4条股道，站房面积达8000平方米。

位于西双版纳傣族自治州景洪市的西双版纳站以“雀舞彩云，灵动版纳”为设计理念，屋顶造型取自传统建筑并加以抽象简化，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰显热情好客的民族风情，喜迎八方游客。站场设置7条股道，站房面积达1万平方米，可同时容纳3000多名旅客候车。西双版纳站现场施工负责人说：“我们需要在雨季到来之前，把钢结构施工和外围整体的外装进行封闭，5月开始精装修，确保整体工程如期完成。”

位于中老边境口岸的磨憨站，以“泛亚新口岸、山水映磨憨”为设计理念，建筑整体造型源自当地传统建筑，灵动大气，形式拟古而不复古，颇具新意，站房面积达1.5万平方米，是一座大型国境车站。

自中老铁路玉磨段站房及相关工程开工建设以来，中国铁路昆明局集团有限公司站房指挥部多次组织施工、设计、监理等参建单位召开生产动员会，以站房建设为控制主线，优化资源配置，实现多开工作面、多完成任务产值。“下一步，我们将对站房整体建筑风格、装修风格进行严格把控，对站房外立面、候车大厅、综合服务台、站台雨棚等重点公共区域，在内外装修色彩选用及搭配、装修材料选择、细部节点做法等方面做精做实，全力打造‘精品站房、美丽站区’创新示范工程新标杆。”站房指挥部工程部负责人介绍说。

玉磨铁路站房项目装修负责人告诉记者，车站建设和装饰装修融合了当地的地域特点、民族特色与历史文化，将文化元素、纹饰广泛用于站房公共区域、站台等显著位置，使之与当代社会相适应、与现代文明相协调，将车站打造成为当地的亮丽名片。

负责人进一步介绍说，目前普洱站、西双版纳站等车站已经全面进入屋面板安装施工，针对屋面工程防水质量要求高，构造节点复杂的特点，我们安排专人对接设计院，调整优化相关节点做法，全力保障屋面工程施工质量。接下来，我们将全面转入室内精装修施工中，我们也将投入更多的劳动力与更优质的资源，保证装饰装修施工质量，也保障整个车站按期投入使用。