广西首条自主投资建设的高速铁路全线送电成功

记者今天从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，8月9日，南崇铁路骆越、碧计、平桩3座牵引变电所供电臂终端验电检测完成，南崇铁路全线接触网一次送电成功，全线供电线路、接触网及相关设备均完全带电。南崇铁路全线“电通”，标志着南崇铁路电气化建设完成，为即将开展的联调联试提供先决条件和动力保障。

8月9日，工人在南崇铁路平桩牵引变电所进行通电前进行绝缘导通测试。 封荣权/摄

南崇铁路是广西首条自主投资建设的高速铁路，由广西交通投资集团主导投资建设。南崇铁路东起南宁枢纽南宁站，经吴圩机场、扶绥县至崇左市，设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5个车站，运营里程119.294公里，设计速度250公里/小时。

接触网“电通”是铁路建设过程中的控制性工程，承担着为电力机车提供动能支持的重任。南崇铁路接触网全线送电后，将迅速推进接触网动态检测工作。

南崇铁路预计今年年底全线开通运营。届时，南宁站、南宁东站与南宁机场将实现飞机与高铁无缝换乘，南宁至崇左乘车时间将从现在的2个小时缩短为半小时。南崇铁路作为“一带一路”和西部陆海新通道建设的重要交通基础设施，是我国与越南及东盟国家的便捷连接通道。南崇铁路开通运营后，对于加强广西乃至整个西南地区与东盟国家贸易和经济往来，促进“一带一路”的发展有着至关重要的作用。