江苏三条高速公路建设有新进展 国内高速公路最大跨度简支钢桁梁顶推到位

人民网南京7月18日电 近日，江苏三条高速公路建设有新进展，连宿高速沭阳至宿豫段主线路面施工完成、盐洛高速宿泗段1标段完成全部箱梁预制、国内高速公路最大跨度简支钢桁梁顶推到位。

7月8日，随着4台千斤顶同时顶推施工，3200多吨的国内高速公路最大跨度简支钢桁梁——常泰长江大桥北接线主线上跨345国道特大桥右幅顶推完成。至此，该钢桁梁左右两幅全部顶推到位。该特大桥跨越345国道及羌溪河、焦土港河两条河道，采用155米简支钢桁梁结构，全桥钢结构总重约6400吨，高强螺栓10万余套，桥梁杆件最大拼装高度33米，螺栓连接精度要求控制在1毫米内。

7月9日，随着最后一方混凝土缓缓浇入箱梁模板，盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段1标段最后一榀预制箱梁浇筑完成，标志着项目完成了1470榀箱梁预制任务。该标段采用工厂化预制梁场，从传统建造向智能化、工厂化、自动化升级，梁片生产周期由传统的9天缩短至6天。预制箱梁生产基地设置了6条生产线，每条生产线设置4个移动台座，移动台座轨道连通各生产作业区域，配备区间流水作业工人进行流水线作业，实现钢筋绑扎、混凝土浇筑、蒸汽养护、张拉、移梁、压浆全预制周期的循环生产。

此外，7月10日，连宿高速公路沭阳至宿豫段主线47.67公里路面施工全部完成。路面工程施工以来，建设方采取倒排工期、挂图作战等方式优化施工安排，创下了单日铺筑1.45万吨水稳料、单日完成单幅单层2.6公里的“连宿速度”。下阶段，建设方将继续加快推进剩余桥梁伸缩缝、收费广场等附属施工。