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资讯信息随时随地查看网站数据实时同步南宁至深圳高铁建设又有新进展:六景郁江特大桥进入钢箱梁施工阶段
融建网行业动态 2023-10-3010月27日,南宁至深圳高速铁路南宁至玉林段控制性工程——六景郁江特大桥首节钢箱梁成功安装,标志着大桥正式进入钢箱梁施工阶段。
10月27日,南宁至深圳高速铁路南宁至玉林段控制性工程——六景郁江特大桥首节钢箱梁成功安装,标志着大桥正式进入钢箱梁施工阶段。
六景郁江特大桥全长11.465公里,主桥长621.5米,桥型为钢箱-混凝土部分斜拉桥。大桥主跨320米,由混凝土梁、钢混结合段及钢梁三部分组成,其中,钢混段部分长30米,划分2节安装;钢箱梁部分长67米,划分为7节安装。
▲大桥开始箱梁施工。 陆新健摄
本次安装完成的是钢混段的首节钢箱梁,长4.65米,宽15.2米,高5.75米,重达157吨,在生产基地集中加工建造,由运输船舶运输至桥址处后,经“千吨级”悬臂造桥机牵引提升35米,精准安装到位,大桥顺利进入钢箱梁施工阶段。
南深高铁南玉段设计时速350公里,建成通车后,南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右,对推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”,实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。
截至目前,南深高铁南玉段开累完成投资252.94亿元,路基、隧道主体工程已全部完工;控制性工程百合郁江特大桥已合龙,六律邕江特大桥建设稳步推进;站房、站后“四电”等工程正加快推进。