柳梧铁路迎来新进展

       1月14日，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段6标田寮跨柳梧平南连接线特大桥连续梁中跨顺利合龙，为2024年完成全线主体工程建设任务打下坚实基础。

  田寮跨柳梧平南连接线特大桥位于贵港市平南县，全长4730.92米，此次合龙的连续梁横跨二级公路，全长145.5米，共分23个节段，浇筑混凝土达1883余方。项目采用挂篮法施工工艺，面临上跨公路施工安全风险高、高空作业安全风险点多、施工工艺复杂等难题。

  国铁南宁局和建设单位严格对连续梁挂篮、支架施工进行方案评审，优化施工方案、工艺，降低安全风险，保障桥梁施工质量。

  “建设过程中，我们落实领导带班、技术人员旁站、网格员跟班等制度，内部上下协同，全面提升生产管理质量，为建设‘品质柳梧’增添马力。”中建铁投集团华南公司柳梧铁路项目副经理辛明辉表示。

  新建柳梧铁路正线全长238.167千米，桥隧比72.50%，为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，其中柳梧铁路6标全长为31.414千米。截至目前，柳梧铁路6标已顺利完成雾岭隧道贯通、藤县北预制梁场“取证”等关键性节点，预计2024年底完成主体工程建设。

  柳梧铁路建成后，将形成川渝云贵、桂中地区与粤港澳大湾区客货运交流大通道，对完善区域综合立体交通网结构，促进沿线周边地区的经济发展，更好地融入粤港澳大湾区具有重要意义。