涉及机场、高速、城市快速路！山西这些交通项目加速建设中！

太原武宿国际机场三期

改扩建工程建设正酣

近日，太原武宿国际机场三期改扩建工程现场一派热火朝天的景象，T3航站楼工程正在进行混凝土结构施工和钢柱吊装施工。改扩建工程完工后，太原武宿国际机场将成为全新航空枢纽港，以及集城市商务客厅、总部经济、枢纽经济、临空产业、特色会展于一体的区域新中心。

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黎霍高速LM2分部

春日建设跑出“加速度”

近日，黎霍高速LM2分部开始进行水稳底基层摊铺作业，标志着该项目进入路面施工“大干快上”阶段。为确保水稳摊铺顺利进行，项目部根据任务节点，优化工序衔接，科学合理制订施工计划，做好“工”“料”“机”的合理调配，并组织施工技术、试验、安全、机械操作手等相关人员进行专项培训，确保全体参建人员熟练掌握水稳层铺筑工艺流程、控制要点和注意事项。在施工过程中，现场严格控制水稳混合料拌合、运输、铺设、碾压、检测等各个环节，保证水稳摊铺有序衔接、一次成型、优质高效。

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浮临高速LM分部

扎实推进项目工程建设

春日里，行走在浮临高速公路LM分部的建设现场，扑面而来的是开足马力、大干快上的滚滚热潮。机器轰鸣、车辆穿梭、工人忙碌，如火如荼的建设场面随处可见，节节攀升的建设速度催人奋进。为抢抓施工“黄金期”，奏响大干热潮“春耕曲”，项目部迅速行动，通过组织开展多项专题会议，统筹资源配置，细化责任分工，严格按照总进度计划要求，将计划分解到月、细化到周、落实到天。在每日早进度分析会上，全面总结施工进度，逐条逐项安排落实施工计划，不断刷新项目建设进度。

近日，记者从太原市交通运输局获悉，为落实交通强国战略，支撑太原市建设全国性综合交通枢纽，进一步完善太原综合立体交通网络，明确新时期综合交通发展目标，《太原市综合交通体系规划（2023-2035年）》出台，提出到2035年，太原将基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网络，有力支撑太原全面建成具有国际影响力的国家区域中心城市。

高速路方面，打通出省通道，完善省内通道，调整现状绕城高速功能。构建“一环、十一射、多连”的市域高速公路网络。

◆“一环”为：在建太原高速外环线，现状绕城高速公路规划调整为城市快速路；

◆“十一射”为：G55二广高速太原至忻州段（大运高速北段）、G5京昆高速太原至阳泉段（太阳高速）、G20青银高速太原至旧关段（太旧高速）、S60青银第二高速（昔榆高速）、G0413新乐至忻州高速公路联络线、G55二广高速太原至长治段（太长高速）、G5京昆高速太原至运城段（大运高速南段）、G20青银高速太原至汾阳段（太汾高速）、S56太原至方山高速（古交—娄烦—方山高速）、S50太原至临县高速（太佳高速）、G5911朔州至太原高速；

◆“多连”为二环高速与现状绕城高速的多条连接线。

铁路方面，构建“一环、五横、四纵”的铁路网格局。

◆“一环”为太原铁路枢纽客运环线。

◆“五横”为太兴铁路、石太客专、石太铁路、太中银铁路和太绥高铁；

◆“四纵”为南北同蒲铁路、太焦铁路、郑太高铁和大西客专。

规划期内，新建高铁西站、综改区站、清徐南站3处客运站，扩建阳曲西站。

机场方面，主动对接融入京津冀世界级机场群，实施太原武宿国际机场三期改扩建工程，新建T3航站楼、第二跑道和综合交通中心。至2035年，年客运吞吐能力达到4000万人次，年货邮吞吐量达到30万吨。

城市快速路方面，在中心城区内规划形成“两环、五横、九纵”城市快速路体系。

◆“两环”为中环快速路、外环快速路。

◆“五横”为阳兴大道、新城南大街、化章街、迎宾路、汾潇大街。

◆“九纵”为：晋阳大道、滨河西路、滨河东路、太茅路、坞城路—大运路—太太路、马练营路、卧虎山路—建设路—太榆路、机场东路、泥向线。

综合货运枢纽方面，规划形成“四主九辅”的两层次货运枢纽布局体系。

◆“四主”是具有重要区域影响力，依托国家战略需求，服务于国际、省际大批次货物转运及分拨物流活动，具有多式联运服务功能的枢纽，包括中鼎货运枢纽、清徐货运枢纽、武宿货运枢纽、大盂货运枢纽。

◆“九辅”是具有全省影响力，主要服务省内或市区的大批次货物转运及分拨功能的枢纽，包括南塔地货运枢纽、袁家庄—中车货运枢纽、皇后园货运枢纽、姚村—传化货运枢纽、山西中鲁货运枢纽、古交货运枢纽、娄烦货运枢纽、泥屯货运枢纽、潇河货运枢纽。

原标题：《涉及机场、高速、城市快速路！山西这些交通项目加速建设中！》