深度推进“一二五”工程 因地制宜发展新质生产力

上汽通用五菱灵犀动力1.5T混动发动机量产启动仪式现场。

4月22日，在媒体嘉宾的共同见证下，上汽通用五菱灵犀动力1.5T混动发动机量产启动，同时也正式拉开了“中国五菱 向‘新’之旅”媒体开放日活动的帷幕。

灵犀动力 1.5T混动发动机。

“此次下线的灵犀动力1.5T混动发动机，采用了更大功率的集成式混动DHT，不仅满足了不同尺寸汽车的动力需求，而且通过系统性设计和架构化研发，实现了高热效率和低成本，展现了创新驱动的关键作用。”赛克科技副总经理王国栋表示。

上汽通用五菱发动机生产线。

五菱发动机装配现场。

赛克科技是上汽通用五菱最新一代混动总成——“灵犀动力”的生产基地。灵犀动力作为“天灵神”技术架构中的重要一员，通过化学能、机械能、电能不间断转换，为五菱神车注入源源不断的澎湃动力。灵犀动力智能工厂集合自动化、智能化及绿色工厂设计理念来打造，是五菱汽车培育新质生产力的重要布局。

广西新能源实验室在测试车系的各项指标。

在广西新能源汽车实验室，记者看到刚下线的汽车正在进行车辆行驶的流场、温度、湿度、全光谱阳光负荷和道路场景测试。

底盘实验室。上汽通用五菱 供图

依托于柳州市“一二五”工程建立的广西新能源汽车实验室，是广西批准组建的首家自治区实验室，是广西最高层次、最高水平的科技研发平台之一，已建成14个国际先进的整车及零部件试验室，承担国家及省部级课题84项、参与国内和东盟标准制定157份、专利6000多件。在用户关注最高的安全、能源系统、智能、交互等实现突破。

整车排放实验室。上汽通用五菱 供图

“从验证能力而言，广西新能源实验室的排放试验室具备检测中国标准、欧洲标准、美洲标准等世界大部分国家/地区的排放法规的能力。”上汽通用五菱技术中心副总经理何逸波表示。

据了解，自成立以来该实验室已在高性能无模组动力电池系统技术、车载操作系统、混动驱动系统、无人物流等多个领域取得重要成果。同时，院士专家等科研团队还承接了“高比能高安全硫化物全固态锂电池产业化关键技术研究”、“微小型纯电架构安全与节能关键技术研究”、“多元融合智能驾驶场景的多维度测试平台建设”等24个区级科技项目，助力广西新质生产力发展。

上汽通用五菱精益智造工厂生产车间。

上汽通用五菱首创全球智能岛式装配工艺。

在上汽通用五菱精益智造工厂记者看到，无人物流车搭载汽车零部件在一个个“岛”间穿行......该智造工厂颠覆了百年汽车流水线制造工艺，采用数字化、自动化、5G通信、工业互联网、人工智能等技术实现重构生产工序的全柔性线上线下智造新体验。首创全球智能岛式装配工艺，实现生产效率、产品质量大幅提升，而成本快速下降。

工业机器人在进行汽车装配作业。

“自2023年10月投产以来，精益智造工厂通过智能机器人和群控算法的应用，生产效能大幅提升，每天可生产600台新能源车实现了主线工位数下降40%、零件缓存下降30%、零件错装缺陷流出降低1倍，以及100%产品全生命周期数据追溯，显著提升了生产效率并降低了成本。”上汽通用五菱前瞻技术规划及应用工程师潘志兴表示。

上汽通用五菱新车即将下线。

“作为上汽通用五菱的重要供应链伙伴，瑞浦赛克公司占地480多亩，建筑面积43万多平米，自2022年10月开始启动建设，历时仅八个半月时间，七条智能化生产线全部建成投产，具备年产20GWh动力电池的能力。”瑞浦赛克财务总监李雪林表示。

在瑞浦赛克电池生产车间，工人正进行相关检测。

基于新能源汽车电智化产业特点，上汽通用五菱推动上下游优质要素向广西汇集，实现产业聚变，壮大新质生产力，构建新能源汽车电智化现代产业体系。目前，围绕三电、智能移动机器人、商业创新打造产业集群，已累计完成投资100亿元，建设赛克科技100万混动发动机制造体系，引进了赛克瑞浦20GWh电芯、中车时代50万套智慧电驱、思必驰智能座舱等50多项优质电动智能化项目，本地配套率提升至59%，产业链持续向高端高价值跃升，实现核心技术自主，关键产业链可控。今年，赛克科技产值将超100亿、昊菱科技的科技商贸将超200亿。

亮相G20峰会的五菱车型。

五菱星光在试驾场地进行动态测试。

截至今年4月，上汽通用五菱达成累计出口100万台套。2024年，上汽通用五菱将加大全球化战略布局，以“一二五”工程为依托构建新质生产力平台，目标不仅仅是满足国内庞大市场需求，更是持续进行海外开拓，围绕“全球品牌内外联动、全球产品升级创新、全球模式因地制宜”三大方针，充分发挥广西面向东盟开放合作的战略优势，运用大数据营销、线上线下一体化整合全球市场，助力构建国内国际双循环互相促进的发展新格局。