向绿而行 江苏全面推动“无废运河”建设

京杭运河扬州段是南水北调东线工程的输水线路，年均船舶通过量达28万艘次，极易产生船舶污染物，船舶污染物转移上岸也比较困难。

近日，扬州在全省率先启用码头船舶污染物智能接收柜。该智能接收柜不仅能对船舶生活垃圾进行分类处置，还增加了生活污水智能接收功能。通过系统联网可为船员提供电子接收单，大大提升了污染物处理的效率。

扬州港集团城北作业区副总经理朱明说：“投入了近3000多万元，对港口的抑尘设施、排水设施、智能化收接相关的设施进行了改造。船员扫码以后，它会自动称重、收集数据。不管船民晚间什么时间到，只要他靠码头就能够实现先交垃圾后作业。”

据了解，2019年扬州启动京杭运河绿色现代航运示范区建设，实施航运效能提升、运河文化展示、绿色生态廊道、南水北调船舶污染防止示范区四大工程，全部工程将于今年完成。届时，运河航运将全线全面转型提升，为全省乃至运河全线作出示范。

在充分保护生态的基础上，江苏因地制宜、分类施策，丰富“无废运河”内涵，拓展“绿水青山”向“金山银山”转换通道。

宿迁市牛角村欢乐田园度假区游客服务部负责人梁欣介绍，当地原牛角淹水域因为长期作为鱼塘使用，造成了水体富营养化、淤泥沉积、水质较差等一系列问题。近年来，当地进行清淤疏浚、岸坡整治，并围绕水系建成了整个酒店、餐饮、游玩等一系列项目。眼下，该度假区二期项目即将投入使用，届时将吸纳周边近三百个群众就近就业，成为当地富民增收的“绿色银行”。

因水而兴，因城而美。大运河孕育了勃勃生机，江苏也向水而为，向新而行。今年3月，省生态环境厅联合交通运输厅、住房和城乡建设厅等9个部门共同印发了《江苏省“无废运河”建设工作指导方案（2024-2025年）》，部署了6大类24小类工作任务。到2025年，基本建立全省运河上下游、左右岸协同治理机制，形成清洁航运、流域治理、风险防范等多个“无废运河”建设典型治理模式，实现运河“水畅、河清、岸洁、景美”的治理目标。